Les vérifications que les mécaniciens font toujours avant un long trajet

Les vérifications que les mécaniciens font toujours avant un long trajet

Avant un départ en vacances ou un trajet de plusieurs centaines de kilomètres, quelques contrôles simples permettent de réduire le risque de panne et de voyager plus sereinement. Les mécaniciens ne se contentent pas de vérifier le niveau de carburant : ils inspectent les éléments essentiels qui influencent la sécurité, la fiabilité et les performances du véhicule. La plupart de ces vérifications ne demandent que quelques minutes et peuvent éviter des réparations coûteuses ou un arrêt imprévu sur la route.

Contrôler les niveaux des principaux liquides

Les liquides assurent le bon fonctionnement du moteur, du système de freinage et du refroidissement.

Matériel nécessaire :

• Un chiffon propre
• Un entonnoir si nécessaire
• Les liquides recommandés par le constructeur

Étapes :

1. Stationnez le véhicule sur un sol plat et coupez le moteur. Attendez 5 à 10 minutes afin que l’huile redescende dans le carter.
2. Vérifiez le niveau d’huile moteur à l’aide de la jauge. Le niveau doit se situer entre les repères MIN et MAX.
3. Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion uniquement lorsque le moteur est froid. Il doit également se trouver entre les repères MIN et MAX.
4. Vérifiez le liquide de frein et le liquide lave-glace, puis complétez si nécessaire avec les produits préconisés par le constructeur.

Temps d’action : environ 10 minutes.

Le signe que cela fonctionne : tous les niveaux sont conformes aux repères du constructeur et aucune fuite n’est visible sous le véhicule.

N’ouvrez jamais le bouchon du liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud, car le circuit est sous pression et peut provoquer des brûlures graves.

Vérifier la pression et l’état des pneus

Des pneus mal gonflés augmentent la consommation de carburant, réduisent l’adhérence et s’usent plus rapidement.

Mesurez la pression lorsque les pneus sont froids, en suivant les valeurs indiquées sur l’étiquette du véhicule ou dans le manuel d’utilisation. Vérifiez également la roue de secours si votre véhicule en possède une.

Inspectez les flancs et la bande de roulement. Recherchez des coupures, des hernies, des fissures ou des objets plantés dans le pneu. La profondeur des sculptures doit rester supérieure au minimum légal, mais une profondeur d’au moins 3 mm est généralement préférable pour conserver de bonnes performances sous la pluie.

Tester l’éclairage et la signalisation

Être bien vu est aussi important que bien voir.

Allumez successivement les feux de croisement, les feux de route, les feux de position, les feux stop, les clignotants et les feux de recul. Si vous êtes seul, utilisez le reflet d’une vitre ou demandez l’aide d’une autre personne.

Profitez-en pour nettoyer les optiques avec un chiffon humide afin d’améliorer leur efficacité, surtout après un long trajet sur des routes poussiéreuses.

Remplacez toute ampoule défectueuse par un modèle compatible avec votre véhicule.

Examiner les essuie-glaces et le pare-brise

Une bonne visibilité est indispensable en cas de pluie.

Contrôlez l’état des balais d’essuie-glace. S’ils laissent des traces, sautent sur le pare-brise ou présentent des fissures, remplacez-les.

Complétez le réservoir de lave-glace avec un liquide adapté à la saison. En hiver, utilisez un produit résistant au gel conformément aux températures indiquées sur son emballage.

Inspectez également le pare-brise afin de repérer d’éventuels impacts susceptibles de s’agrandir pendant le trajet.

Préparer le véhicule avant le départ

Un véhicule bien organisé facilite le voyage et améliore la sécurité.

Répartissez les bagages de manière équilibrée en plaçant les objets les plus lourds au fond du coffre, contre le dossier de la banquette. Vérifiez que rien ne peut se déplacer lors d’un freinage.

Assurez-vous également de disposer des équipements obligatoires ou recommandés selon votre pays : gilet de haute visibilité, triangle de présignalisation, roue de secours ou kit anticrevaison, cric et clé de roue si nécessaire.

Avant de partir, faites un essai de quelques minutes pour vérifier qu’aucun voyant d’alerte ne reste allumé au tableau de bord.

Erreurs à éviter

• Contrôler les pneus après avoir roulé longtemps. La pression augmente avec la chaleur et la mesure devient moins précise.
• Dépasser le repère maximum lors du remplissage des liquides. Un excès peut être aussi problématique qu’un manque.
• Ignorer un voyant allumé au tableau de bord. Il peut signaler un défaut nécessitant une intervention avant le départ.
• Surcharger le véhicule. Une charge excessive modifie le comportement routier et augmente les distances de freinage.
• Oublier de vérifier la roue de secours ou le kit anticrevaison. Ils doivent être en bon état avant un long trajet.

Pour aller plus loin

• Vérifiez la date du prochain entretien et de la vidange avant de partir pour un voyage important.
• Faites le plein de carburant avant d’emprunter des zones peu desservies par des stations-service.
• Prévoyez de faire une pause toutes les 2 heures ou environ 200 kilomètres afin de rester vigilant au volant.

Questions fréquentes

Quand faut-il vérifier les niveaux des liquides ?

De préférence avant un long trajet, moteur arrêté et, pour le liquide de refroidissement, uniquement lorsque le moteur est complètement froid.

À quelle fréquence faut-il contrôler la pression des pneus ?

Au moins une fois par mois et systématiquement avant un long déplacement.

Un petit impact sur le pare-brise est-il grave ?

Oui, il peut s’agrandir sous l’effet des vibrations, des variations de température ou d’un choc. Il est préférable de le faire réparer rapidement.

Faut-il faire réviser son véhicule avant chaque long trajet ?

Ce n’est pas toujours nécessaire si l’entretien est à jour, mais un contrôle est conseillé lorsque le véhicule approche de sa prochaine révision ou présente un comportement inhabituel.